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miércoles, 10 de enero de 2018

ESTOS SON LOS CICLISTAS COLOMBIANOS EN LA CATEGORIA WORLD TOUR EN 2018

ESTOS SON LOS CICLISTAS COLOMBIANOS EN LA CATEGORIA WORLD TOUR EN 2018

Ya cerrado el calendario ciclísitico de 2017, el mercado de pases prácticamente está llegando a su fin con la temporada decembrina. Cualitativamente para Colombia el 2017 fue un gran año, por lo que se espera que con el salto a Europa y al World Tour de varios de los nuestros, el 2018 sea aún mejor.

En la nómina de los equipos World Tour, la élite del ciclismo, destacamos antes de hablar de los traspasos, el cambio de franquicia de un equipo que tiene que ver con Colombia. El Cannondale – Drapac de licencia norteamericana, de Rigoberto Urán, pasará a llamarse en 2018 “EF Education First – Drapac”.

Así las cosas, repasemos los colombianos que estarán en la élite del ciclismo internacional en 2018:

Astana

El equipo de licencia Kazaja, contará nuevamente en sus filas con Miguel Ángel López, llega junto a Lóez el espaol Omar Freire, por lo que se prevé una interesante batalla por el capo squadra junto al danés Jakob Fulgsang y el español Luis León Sánchez.

EF Education First

El equipo norteamericano mantendrá la presencia del flamante subcampeón del Tour de Francia 2018, Rigoberto Urán. El antioqueño seguramente mantendrá la ronda francesa como su principal objetivo.

También incorporó a dos colombianos más, Daniel Martínez, quien da el salto al World Tour procedente del pro continental Wilier Selle Italia, y Julián Cardona Tabares, quien disputó el calendario colombiano en 2017 con el Medellín Inder.

Katusha – Alpecin

El equipo suizo seguirá contando con el antioqueño Jhonatan Restrepo. Entre las incorporaciones destacadas de este equipo está la del alemán velocista Marcel Kittel, estrella del pasado Tour de Francia.

Movistar Team

Continúa siendo la escuadra WT con más colombianos en su plantilla. Nairo Quintana, Dayer Quintana, Carlos Betancur y Winner Anacona, son los compatriotas que seguirán defendiendo los colores de la escuadra telefónica en 2018.

Orica – Scott

Los australianos mantienen como su principal figura al colombiano Johan Esteban Chaves. Serán los primeros en entrar en escena en carreteras australianas en el Santos Tour Down Under, a realizarse en enero.

Quick Step

La escuadra de velocistas deposita toda su confianza en el antioqueño Fernando Gaviria, luego de la salida de Marcel Kittel. Llega a la gran carpa del ciclismo mundial el monteriano Álvaro Hodeg, de destacada presencia en el pasado Tour de l’Avenir que ganó Egan Bernal.

Sky

El mejor equipo del mundo fichó al que bien pudiese llamarse el mejor prospecto del ciclismo colombiano. Se trata de Egan Arley Bernal, quien descrestó en el Tour de l’Avenir y viene desde hace un par de años impresionando a todos en el calendario italiano. Bernal, acompañará a los colombianos Sergio Luis y Sebastián Henao, que ya completan su quinta temporada en el equipo inglés.

Trek

Jarlinson Pantano sigue siendo el único colombiano en la formación del equipo estadounidense. En 2018, la responsabilidad de Pantano será mayor ante el retiro de Alberto Contador, seguramente el vallecaucano tendrá que enfrentar algunas competencias siendo el líder del equipo.

UAE Emiratos Árabes

El nariñense Darwin Atapuma continúa siendo el único colombiano en la escuadra petrolera.

Por: Augusto Puello | Especial para PrimerTiempo.CO

miércoles, 3 de enero de 2018

LA SUBIDA CON 69 CURVAS QUE TRIPLICA LOS GIROS DEL ALPE D´HUEZ

Por Techo Díaz.- A estas alturas del partido, no hay ni habrá el mundo cima alguna que haga sombra al reina de todas ellas: el mitiquérrimo Alpe d’Huez. Ni el Zoncolan, ni el Mortirolo ni el Angliru. Y es que no solo basta con que sea muy larga y que se te ponga muy dura; en el asunto de las ascensiones, aunque el tamaño sí importa, la magia está por encima de todo eso.

Y las 21 curvas de Alpe d’Huez, que volverá a subirse en el Tour de 2018, encierran tanta historia del ciclismo que es imposible superarlas. Pero no son, ni de lejos, las más duras del ciclismo. Ni tampoco las más numerosas. El Tsugaru Iwaki, al norte de Japón, tiene 69 curvas en 10 kilómetros de subida. Absolutamente impresionante.

La carretera permanece cerrada de noviembre a abril. Considerada como una de las carreteras más peligrosas del mundo, llega hasta el pie del monte Chokai, a 1.252 metros, y desde allí se puede coger un teleférico hasta la cima, situada a 1.625 metros. Fue concebida como atracción turística y construida en 1.965. Está situada a una hora de vuelo de Tokyo, la capital nipona, o a ocho horas en coche.

Obviamente, si Guillen no ha conseguido llevar la Vuelta a Canarias parece difícil que una gran carrera lleve a sus ciclistas hasta tierras del sol naciente, pero si el Giro sale de Jerusalén en 2018… ¿por qué no soñar con esta carretera?

Más que por la dureza de la misma –800 metros de desnivel con una pendiente media de 8,66% y tramos de hasta el 10%– lo impresionante de la carrera sería la espectacular belleza gráfica del invento. La carretera parece sacada de un cuento o una serie de dibujos animados. 69 curvas en menos de 10 kilómetros.

Las imágenes hablan por sí solas. Hoy, que los retos están a la orden del día, raro es que la región no haya explotado aún más una joya tan singular que puede hacer las delicias (no sin sufrimientos previos) de cualquier ciclista o triatleta del mundo. Aunque lo cierto es que Red Bull, marca tan asociada a los desafíos, ya organizó allí una carrera de descenso en monopatín, la cima sigue siendo una gran secreto para casi todo el mundo occidental. Amigo ciclista, si se encuentra alguna vez en el lejano Oriente y tiene usted la posibilidad no lo dude. No tenga miedo, el Tío del Mazo nunca viaja tan lejos. Esa montaña hay que subirla.

PUBLICADO EN 30 OCTUBRE, 2017

BLOG BY

EL TIO DEL MAZO

QUIERES COMPRAR BICICLETA USADA?

Comprar una bicicleta de segunda mano es una excelente alternativa cuando andas corto de presupuesto, o cuando quieres adquirir uno de esos modelos que te encantan, pero difícilmente se encuentran nuevos en una tienda especializada. El mercado de los usados es muy grande y lo importante es aprovecharlo del mejor modo.

Hay algunos puntos cruciales que debes tener en cuenta, antes de sacar el dinero de tu bolsillo para comprar una bicicleta de segunda mano. Toma nota de los siguientes consejos.

Piensa bien antes de comprar una bicicleta de segunda mano

Lo primero que debes preguntarte es qué tipo de bicicleta quieres comprar: de carretera, de montaña o híbrida. Recuerda que algunas de montaña se transforman en híbridas con tan solo un cambio de ruedas. Lo importante aquí es que determines cuál es el uso que le vas a dar a la bici y así sabrás el tipo de máquina que debes adquirir. Si lo tuyo es el ciclismo urbano o el cicloturismo, puede irte muy bien una híbrida. Si la vas a usar con fines deportivos, dependiendo de tu especialidad elegirás una de carretera o una de montaña.

También debes tener claro cuál es tu presupuesto. Este es, sin duda, un poderoso factor que inclina la balanza a un lado u otro. Conviene que hagas una pequeña investigación para saber cuál es el precio comercial promedio de la bicicleta de segunda mano que piensas adquirir. Así tendrás un rango de mínimos y máximos sobre el cual negociar.

La revisión general de la bicicleta de segunda mano

Obviamente, si vas a comprar una bicicleta de segunda mano, no estará intacta. Todas tienen algún tipo de desgaste o huella del paso del tiempo. Lo importante es identificar lo que es admisible y lo que no. Algunos elementos deteriorados puedes reponerlos a bajo costo. Es el caso de las pastillas de los frenos, las cubiertas de las ruedas y la cadena. Si no están en óptimo estado, tienes la opción de regatear el precio y después puedes cambiar esos elementos sin problema.

En cambio hay otros componentes que resultan inadmisibles si están en mal estado. Es el caso del cuadro y la horquilla, que no deben tener fisuras, abolladuras o desviaciones. La transmisión también debe estar bien. Muy especialmente se debe comprobar que todos los platos y piñones casen perfectamente y que los pedales giren sobre su eje sin ningún problema. El sistema de frenos tampoco debe presentar fallas.

Para tener en cuenta…

Finalmente hay algunos tips que no debes pasar por alto al momento de adquirir tu bicicleta de segunda mano:

Tómate tu tiempo. No tienes por qué comprar la primera “buena” opción que encuentres.
Desconfía de los vendedores demasiado insistentes. Quien sabe que su bici está perfectamente bien, no se afanará en “metértela por los ojos” en el menor tiempo posible.
No le compres la bicicleta de segunda mano a un desconocido. Lo mejor es que te la venda un amigo, o una tienda reconocida. Recuerda que en el mercado de las bicis usadas también opera un mercado negro de aparatos robados.
Realiza una prueba de esfuerzo con la bicicleta de segunda mano. Es recomendable que te des una vuelta en la bici y la ensayes en diferentes tipos de terreno, especialmente subiendo y bajando. Lo ideal es que el dueño no vaya a tu lado. Si escuchas sonidos o crujidos extraños, descártala.
Observa muy bien las huellas de soldaduras. No es conveniente adquirir bicicletas de segunda mano que hayan sido reparadas con soldadura. Esto significa que tuvieron impactos muy fuertes y en algún momento estuvieron rotas.
By : wesura

GARMIN GPS DE CICLISMO CÓMO ELEGIR EL TUYO

Garmin lleva más de 25 años desarrollando productos con tecnología GPS para mejorar tu experiencia en los deportes que practicas. Es indiscutible que es una de las marcas líderes en GPS, pero además se han convertido en una herramienta imprescindible en motivación, desafíos, superación y seguridad.

Los Garmin GPS de ciclismo facilitan datos relevantes en cada uno de tus entrenamientos o salidas. Estos datos te permiten un seguimiento completo, detallado, en tiempo real de tu deporte y una planificación completa.

PRINCIPALES FUNCIONES DE BICI DE LOS GPS GARMIN CICLISMO

Velocidad / Distancia/ Tiempo / Altimetría* (* basado en GPS (n GC) o altímetro barométrico en tiempo real)
Entrenos personalizados
Potencia: Global/ por pierna / Umbral / Tiempo de FTP / Recuperación
Segmentos en tiempo real de Strava o Garmin Connect
Compatibilidad ANT +: Sensores / Di2 y EPS/ rodillo ANT+

NAVEGACIÓN

Como usuarios de este tipo de dispositivos, poder controlar todos los parámetros de entrenamiento es importante, pero ¿saber si vamos en la dirección correcta? o ¿si estamos dentro del track? Los GPS Garmin de ciclismo te dan la respuesta. Todos sus dispositivos ofrecen amplias funciones de navegación:

Trayectos (o rutas)
Cartografía Garmin Cycle Map (preinstalada) / Topo España (deberías instalarla)
Navegación giro a giro
Puntos de interés (según mapa)
Creación de rutas

SEGURIDAD ANTE TODO

Cualquier actividad o deporte en el exterior, conlleva ciertos riesgos. Desde perderse, caídas, accidentes… Garmin consciente de ello, incluye en sus dispositivos GPS de ciclismo importantes funciones para que los minimices al máximo. Las funciones que incluyen los Garmin GPS de ciclismo son:

LiveTrack: esta función permite que tu pareja, familia o amigos más allegados puedan seguir tus actividades en tiempo real. Una función muy útil cuando sales sólo, o cuando quieres coordinar una hora de llegada en un destino.
GroupTrack : una función para poder tener controlados a todos los miembros del grupo de salida. Si todos los compañeros de salida llevas un dispositivo compatible con esta función, podrás ver la posición de tu compañero, en tu GPS.
Detección de incidente: ésta avisa a tus contactos de emergencia, en caso que te hayas detenido de forma inesperada o brusca (posible accidente). La función enviará tu ubicación de forma automática o manual.

Para que pueda resultarte fácil elegir tu GPS Garmin de ciclismo, te enumeramos las principales funciones de cada uno de ellos.